Drone DJI Air 2S QUEBRADO foi CONSERTADO - Veja processo, dúvidas e testes

O drone sofreu um acidente durantes seus testes para a review e quebrou ao cair

Já mostramos em um vídeo o acidente que tivemos com o drone DJI Air 2S durante os testes dele para nossa análise, que no caso envolveu uma colisão quando testávamos a tecnologia ActiveTrack 4.0 (que faz o drone seguir um alvo) junto com o APAS 4.0 (que faz o drone se desviar de obstáculos durante o trajeto). Em um determinado momento o drone acabou colidindo com galhos de uma árvore, e para nosso azar ao cair quebrou um dos encaixes do trem de pouso, sendo necessário um conserto com troca de componentes para fazer o drone funcionar novamente.

Nesse vídeo falamos tudo que foi necessário para consertar o nosso drone DJI Air 2S, incluindo em detalhes todo o processo. Agradecemos em especial o suporte da Super Importadora e do técnico parceiro da empresa Copterfix, especializado em drones. Ambos deram uma atenção especial e crucial para resolver nosso problema no menor espaço de tempo possível a fim de seguir com os testes para a análise.

Site da Super Importadora
Instagram do Copterfix

Como coloquei, no vídeo tudo que foi necessário para resolver nosso problema, incluindo respostas de várias duvidas minhas e que devem e provavelmente de outros usuários de drones relativo a problemas com colisões, ou mesmo manutenção desse tipo de produto.

Manual do drone DJI Air 2S

Também fiz uma mea-culpa sobre informar que o drone "deveria" ter se desviado, mas isso se trata de uma opinião, já que no manual do Air 2S a DJI deixa claro (página 26) que durante esse tipo de teste ele poderá não detectar folhagens pequenas. Acho que em alguns momentos o sistema poderia ter emitido avisos de obstáculos, ao menos nos maiores, mas em nenhum momento isso ocorreu. Uma atualização de firmware liberada dia 12/05/2021 trouxe duas correções bem associadas ao nosso problema, nesse vídeo já fizemos testes para ver como está o comportamento da tecnologia de voo autônoma agora, porém não tem como dizer se melhorou para uma situação como a que acontecei com a gente, já que o cenário é outro. Agora vale destacar que ao menos os avisos de obstáculos estão aparecendo, ao contrario do dia de nosso acidente.


Abaixo algumas perguntas com respostas do técnico que fez o conserto do drone. Procurei fazer perguntas associadas ao nosso problemas e outros relacionados com o drone, e novamente agradeço a atenção do pessoal da CopterFix pelos esclarecimentos:

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Mundo Conectado: Qual parte do drone é mais complicada de resolver?
CopterFix: Gimbal, pois é uma parte móvel e que precisa de perfeita estabilidade e nitidez nas imagens. Peças e ferramentas para a calibração são caras. 

Mundo Conectado: Quais os componentes mais caros para trocar em drones?
CopterFix: Depende do modelo, mas fica entre placa mãe e gimbal. 
Ex. Mavic série 2 Zoom/Pro é o gimbal, já o Mavic 2 Enterprise Dual é a placa-mãe

Mundo Conectado: Quais os componentes mais comuns de apresentarem problemas sem envolver colisões?
CopterFix: O gimbal, por se tratar de um componente móvel, muitos clientes não sabem da utilização da trava de segurança, guardando o drone e sem a mesma, descalibrando ou danificando o gimbal. 

Mundo Conectado: Quais os componentes mais comuns de apresentarem problemas envolvendo colisões?
CopterFix: Braços, carenagem e gimbal.

Mundo Conectado: Referente as perguntas sobre problemas mais comuns com e sem colisão, tem alguma dica para sugerir aos usuários?
CopterFix: Sempre mantenha sua aeronave em boas condições, afinal os drones são tratados pelos órgãos ANAC/DECEA como aeronaves. Hélices, fuselagem, motores e calibrações devem ficar sempre impecáveis. Imagine sempre que você está a bordo, assim nunca esquecerá esses itens do check rs rs rs.

Mundo Conectado: No caso do reparo do Air 2S, tirando câmera e parte da carcaça que envolve todo o drone que são únicas do Air 2S, é possível listar algumas peças de reposição que são compatíveis entre Mavic Air 2 e Air 2S?
CopterFix: Dobradiça dos braços, braços traseiros, controlador do motor, dissipador de calor.

Mundo Conectado: O que de fato teve que ser corrigido nesse Air 2S?
CopterFix: Braço, dobradiça traseira, ajuste na fuselagem e recalibração geral da aeronave. Externamente parecia que não houve danos no braço, porém os cabos de comunicação dos motores foram estirados, e com isso comprometendo a comunicação do motor com o controlador, onde tomamos o procedimento correto, trocando o braço, já que o mesmo é blindado e não possibilita a troca somente do cabo de comunicação.

Qual o valor final do custo do conserto de nosso problema com o drone Air 2S?
Peças = 480,00 +  serviço = 590,00, total de R$1.070

Inspeção preventiva ( revisão ):
- Mavic Air = R$ 630
- Mavic Air 2 = R$ 650
- Mavic 2 Zoom e Mavic 2 Pro = R$ 998
- Mavic Mini = R$ 525
- Mini 2 = R$ 550
- Phantom 4 series = R$ 930

Mundo Conectado: Quais os principais cuidados que o usuário deve ter para cuidar do drone em relação a manutenção preventiva? Para problemas como oxidação.
CopterFix: sempre mantenha o equipamento limpo, carregue com ele sempre uma flanela de micro fibra para limpeza externa, se possível um spray de ar comprimido para eliminar poeira, algum foco de umidade e obstruções por sujeita nas aletas de ventilação, pôde-se usar um compressor de ar comprimido para limpeza também. Caso o uso seja rotineiro em áreas litorâneas usar bastante sacos de sílica gel ou algum desumidificante dentro do case para reter a umidade, vai prolongar a vida útil de aeronaves litorâneas. Não voar perto da água (doce nem salgada). Nunca utilize óleos lubrificantes (WD) nos motores nem em outras partes da aeronave. Caso verifique algum foco de corrosão na fuselagem ou motor do equipamento procure imediatamente uma assistência qualificada para análise. Sempre, mas sempre confira a calibração (IMU/COMPASS/VPS) da aeronave em cada decolagem.

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Pessoal, deu para ver que um acidente como o nosso custa caro, então fica a dica do cuidado em como utilizar seu drone com esse tipo de tecnologia, especialmente em situações de risco como a que colocamos esse drone, que poderia ser evitada com uma simples lida do manual... apesar de que faríamos mesmo assim, já que nosso papel é justamente levar os produtos que testamos ao limite, em alguns casos gerando situações impressionantes do avanço das tecnologias, e em outros mostrando que limite é limite.

Para quem ainda não viu o vídeo da colisão do drone, confiram abaixo:

Aproveito para destacar abaixo um vídeo de uma colisão semelhante de outro Youtuber famoso em testes com a tecnologia ActiveTrack, com um problema bem semelhante ao nosso:

E para quem não viu os testes de durabilidade do Youtuber Alex Assenmacher com o Air 2S, confira abaixo, e me diz se nós não tivemos muito azar, apesar da sorte dentro desse azar de ao menos ter quebrado partes que puderam ser consertadas.

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Fabio Feyh

Fábio Feyh é sócio-fundador do Adrenaline e Mundo Conectado, e entre outras atribuições, analisa e escreve sobre hardwares e gadgets. No Mundo Conectado escreve artigos e análises de gadgets relacionados a fotos e vídeo, como drones e action cams.

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