Tecnologia reduz automaticamente a velocidade de carros conectados em zonas restritas

Recentemente, a Ford vem realizando testes com uma nova tecnologia europeia para melhorar a segurança de transito em cidades do mundo. Em fase de desenvolvimento, a tecnologia intitulada Geofencing ou delimitação virtual de área permite que os veículos reduzam a velocidade de maneira automática ao entrar em zonas de restrição, geralmente localizadas próximas de escolas, centros comerciais e hospitais. 

O novo sistema está em fase de testes com duas vans elétricas Ford E-Transit em Colônia, na Alemanha. Além de tudo, a nova tecnologia auxiliará motoristas para evitar que os mesmos recebam multas por excesso de velocidade. Atualmente, os carros da Ford no Brasil já contam com modem que permite a comunicação remota com o app FordPass.

Michael Huynh, gerente de soluções urbanas da Ford Europa comentou: “A tecnologia de veículos conectados pode comprovadamente ajudar a tornar o trânsito mais fácil e seguro para todos e não só para quem dirige. A geofencing permite que as velocidades sejam reduzidas onde necessário para melhorar a segurança e criar um ambiente mais agradável.”

Dessa forma, a criação de zonas de 30 km/h é uma das principais medidas para reduzir riscos para pedestres. O principal objetivo é fornecer ao motorista um maior tempo de reação e uma menor velocidade de impacto, reduzindo a gravidade de acidentes. Vale destacar que na Europa, aproximadamente 30% das mortes no trânsito são de pedestres e ciclistas.

Como a Geofencing funciona

A tecnologia Geofencing utilizará o rastreamento por GPS e a troca de dados para reduzir a velocidade do veículo quando ele entra numa zona de restrição. Assim, o motorista será informado sobre o novo limite através do painel. O sistema poderá ser desligado a qualquer momento.

Ainda no futuro, a Ford planeja permitir que os motoristas definem suas próprias zonas de Geofencing com velocidades de até 20 km/h. A fabricante também projeta melhorar a qualidade do ar nas cidades, programando modelos híbridos para funcionar automaticamente no modo elétrico ao entrar em zonas de baixa emissão.

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