O uso de motos elétricas em operações logísticas no Brasil está mais próximo do que nunca de se consolidar. A FedEx, empresa norte-americana de entregas, anunciou que fará um projeto-piloto no Recife e em Brasília utilizando motocicletas do tipo. Serão três máquinas ao longo de seis meses, fabricadas pelas startups nacionais Voltz e Origem.
Duas delas estarão na capital do Distrito Federal, enquanto a outra irá para Pernambuco. Na região centro-oeste, as motos serão recarregadas pelo sistema de troca de baterias, onde o motorista pode substituir rapidamente um componente descarregado em postos pela cidade. No nordeste, o carregamento será feito nas estações da própria FedEx.
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Ainda não há detalhes sobre o quanto foi investido no projeto, mas a empresa destina mundialmente mais de dois bilhões de dólares para cumprir metas de energia sustentável, redução de emissão de carbono e eletrificação de veículos.
Segundo Eduardo Araújo, diretor de logística da FedEx no Brasil, o objetivo do início do projeto é estudar a autonomia das motocicletas, de acordo com perfis de roda e do condutor - além do peso da carga: "A partir de um resultado positivo, planejamos estudar a inclusão de motos elétricas na nossa frota em um futuro próximo", disse ele.
FedEx tem planos de expansão no Brasil
A frota da FedEx no Brasil conta com cerca de 2900 veículos de entrega em 5300 cidades e seis carros elétricos adquiridos em 2013, com planos de expansão. Globalmente, a empresa quer que metade dos veículos comprados sejam elétricos até 2025 e todos até 2030.
Em outras partes do mundo, os planos 'autônomos' da marca já estão mais avançado. Nos Estados Unidos, a subsidiária FedEx Express quer implementar entregas com drones. Pensando nisso, já fechou parceria com a Elroy Air - pioneira na construção de equipamentos de carga aérea de decolagem e pouso vertical autônomo (VTOL) - para testar o sistema.
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A iniciativa da FedEx faz partes dos planos da empresa de explorar tecnologias alternativas e promissoras no mercado, onde estão inclusas as iniciativas elétricas e autônomas.
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Fonte: UOL, Mundo Logística
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