A Tesla, fabricante de carros elétricos, fez mais um recall de seus veículos. Dessa vez, todas as versões dos carros fabricados foram chamados para uma atualização de firmware com o objetivo de encerrar a atitude do carro arrancar em cruzamentos e outras travessias de via sem parar por completo. No total, a Tesla terá corrigir o problema em 53.822 veículos.
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O Model 3 atingiu a coincidente marca de três recalls no período de 7 meses. O resto da linha de veículos elétricos da Tesla são Model X, Model S e Model Y. 53.822 carros, de todas as versões fabricadas pela empresa de Elon Musk, terão que ser atualizados para modificar uma das "funcionalidades" do modo "Assertivo" de autodireção. Esse modo permite que o veículo dirija de maneira mais rápido, não apenas pela velocidade, mas por algumas ações. A ação que a será corrigida é o que é chamado de rolling stop em inglês: arrancar o carro sem ele ter parado completamente. Se um Tesla aproxima de uma intersecção a menos de 9 km/h e não detecta nenhum obstáculo antes da parada obrigatória, continuará nessa velocidade até iniciar a travessia da estrada. O órgão americano responsável pelo trânsito no país considerou a funcionalidade inseguro e pediu para a Tesla remover.
Sétimo recall da Tesla
O novo recall da fabricante é o sétimo desde novembro de 2020, totalizando mais de 690.000 carros a serem reparados ou "corrigidos". Em novembro de 2020, a Tesla emitiu um chamado para 9.136 Model X (anos 2015 e 2016). Só em 2021 a fabricante realizou cinco recalls
Em fevereiro ela realizou um recall de 135.000 Model S sedãs (anos 2012-2018) e Model X SUVs (anos 2016-2018). O motivo não foi grave, mas problemas no processador do computador de bordo gerava uma falha no touchscreen. Também fevereiro, 12.300 Model X passaram por recall na Alemanha por riscos dos acabamentos dos carros soltarem. A causa era problema na cola das peças.
Em junho já houve um caso mais perigoso: 6.000 Model 3 (anos 2019-2021) e Model Y (2020-2021) tiveram problemas nos parafusos das pinças do freio. Já em outubro mais problemas nos parafusos dos Model 3 e Model Y, dessa vez nas peças localizadas na suspensão dianteira dos veículos. Aqui foram chamados mais 3 mil carros.
Para encerrar 2021, a Tesla realizou o recall de mais 475.00 veículos. A tampa do porta-malas dianteiro de 119.009 Model S podia abrir com o carro em movimento. Enquanto 356.309 Model 3 fizeram parte do mesmo recall por causa do capô do porta-malas traseiro: o abre e fecha do capô desgastava um cabo da câmera traseira, o que leva a inutilização da funcionalidade e perda da visão da manobra de ré na tela.
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