Tesla realiza recall de mais de 475.000 veículos, o quinto no ano

Problemas estão nos Model S e Model 3, este passa pelo terceiro recall do ano

Tesla realiza recall de mais de 475.000 veículos, o quinto no ano
Créditos: Divulgação/Tesla

E o ano está complicado para a Tesla. A fabricante de carros elétricos conquisto a infeliz marca de cinco recalls em 2021 com o relógio já marcando 40 minutos do segundo tempo. Os veículos "convocados" são o Model S e o Model 3, este que já participou de dois recalls anteriores por problemas em parafusos.

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Capôs dos Teslas causando problemas aos donos

Os dois problemas dos carros da empresa de Elon Musk tem um protagonista em comum: os capôs. A tampa do porta-malas dianteiro de 119.009 Model S pode abrir com o carro em movimento, o que é um grande risco, óbvio. Os trincos do capô causam essa falha devido a um desalinhamento.

Já 356.309 Model 3 fazem parte do recall por causa do capô do porta-malas traseiro: o abre e fecha do capô desgasta um cabo da câmera traseira, o que leva a inutilização da funcionalidade e perda da visão da manobra de ré na tela.

Quem já fez o conserto das peças por conta própria receberá um reembolso da Tesla. Nada mal, hein? 

Sexto recall da Tesla desde novembro de 2020

O novo recall da fabricante é o quinto em 2021 e o sexto desde novembro de 2020, totalizando mais de 640.000 carros a serem reparados. Em novembro de 2020, a Tesla emitiu um chamado para 9.136 Model X (anos 2015 e 2016).

Em fevereiro ela realizou um recall de 135.000 Model S sedãs (anos 2012-2018) e Model X SUVs (anos 2016-2018). O motivo não foi grave, mas problemas no processador do computador de bordo gerava uma falha no touchscreen. Também fevereiro, 12.300 Model X passaram por recall na Alemanha por riscos dos acabamentos dos carros soltarem. A causa era problema na cola das peças.

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Em junho já houve um caso mais perigoso: 6.000 Model 3 (anos 2019-2021) e Model Y (2020-2021) tiveram problemas nos parafusos das pinças do freio. Já em outubro mais problemas nos parafusos dos Model 3 e Model Y, dessa vez nas peças localizadas na suspensão dianteira dos veículos. Aqui foram chamados mais 3 mil carros.

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