Mercedes-Benz Classe S 2021 une o melhor da tecnologia com luxo
Créditos: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Classe S 2021 une o melhor da tecnologia com luxo

Este foi o maior salto de qualidade desde o lançamento da linha em 2014

O Mercedes-Benz Classe S 2021 chegou ao mercado oficialmente trazendo poucas novidades em seu exterior, mas compensando com grandes novidades internamente. O novo sedan é absolutamente luxuoso e traz muitas inovações tecnológicas em relação ao modelo anterior.

Entre as novidades estão um sistema de infoentretenimento atualizado e uma HUD de realidade aumentada, tudo isso atrelado a um processador de cinco núcleos, 50% mais rápido que da edição 2020.

A melhor versão do MBUX

Com o upgrade nos processadores ficou fácil de deixar o MBUX (Mercedes Benz User Experience), o assistente pessoal do carro, ainda melhor. Com a tela do motorista de 12,3 polegadas (0,31 m), mais a tela central OLED com 12,8 (0,33 m)  o motorista tem uma experiência completa de informações.

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Se já não bastassem as telas, a Mercedes adicionou um recurso de imagens 3D. Graças a um conjunto de câmeras que detecta a cabeça do motorista, ele gera as imagens de mapas e outras telas. Apesar de ser extremamente avançado, deixou os motoristas tontos ou enjoados. Porém, basta um simples toque na tela central para desativar a função.

Outra atualização importante para o sedan foi a adição de vários perfis no MBUX. Com isso, cada motorista pode adicionar suas preferências, que ficam armazenadas no sistema. Caso outro condutor assuma o comando, basta colocar seu dedo no leitor de digital para alterar o perfil.

Além disso, o controle de voz está ainda melhor e mais preciso. O “Olá Mercedes” ainda conta com uma curva de aprendizagem, armazenando automaticamente alguns “vícios” dos motoristas.

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Assistente de motorista

Outro recurso melhorado para o modelo 2021 foi o sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS). O sistema inclui um total de 22 sensores e câmeras em todo o veículo. Tudo isso para dizer que o carro veja e responda às condições da estrada, outros veículos, sinais de trânsito, pedestres e ciclistas, e então deve responder como um motorista humano faria.

Vale ressaltar que ele é um assistente e não um piloto automático, portanto o motorista ainda deve estar atento na direção. Tanto é que o sistema também conta com rastreamento ocular e reconhecimento facial.

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A detecção ocular e o monitoramento facial são usados para reconhecer sinais típicos de sonolência e desatenção do motorista. Caso perceba alguma alteração passa a exibir uma mensagem de advertência solicitando que o motorista faça uma pausa. Há também detecção de movimentos da pálpebra do condutor capaz de perceber sinais de sonolência, emitindo avisos sonoros.

O ADAS também pode controlar a velocidade do piloto para que ele não ultrapasse o limite da estrada. Faz alteração de faixa com segurança para a realização de uma ultrapassagem. E por fim, o sistema de estacionamento está mais completo. Ele é capaz de estacionar nas vagas mais complexas no centro de qualquer cidade.

Conforto absoluto

A Classe S continua absoluta em termo de conforto para o usuário. Isso tudo inclui iluminação ambiente, controles de clima, configurações de fragrâncias, modos de assento de massagem, música e som. 

O sistema de áudio tem 1.750 watts de amplificação conta com dois ressonadores e 30 alto-falantes. Isso inclui subwoofers individuais em cada encosto. Os assentos de massagem opcionais são atualizados com mais zonas e modos mais distintos de articulação.

Por fim, conta com um programa de iluminação ambiente mais que completo. É possível deixar mais brilhante, realçar o ambiente ou até mesmo alterar conforme a luz do sol. A iluminação ainda está conectada com recursos de segurança, iluminando o painel de controle de vermelho durante a parada de assistência à frenagem de emergência ou piscando a porta antes de abri-la para o tráfego.

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Preço e disponibilidade

O preço do novo Mercedez-Benz Classe S 2021 é de US$109.800 nos Estados Unidos, sendo seu modelo de entrada com um motor de seis cilindros. Chamado de S500 tem potência máxima de 429 cavalos e torque de 52 kgfm.

Já a versão V8, a S580 tem a potência de potência alcança os 496 cavalos e 70 kgfm de torque. O valor pode chegar em US$131.450. Além disso, ambos tem um frete de US$1,5 mil. Ainda não há informações sobre disponibilidade no mercado brasileiro.

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Fonte: TheCrunch, Forbes, Cnet, Slash Gear, Automóvel Nacional
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Cristino Melo

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