Embraer anuncia venda de 200 aeronaves eVTOL da sua subsidiária Eve
Créditos: Reprodução/Embraer

Embraer anuncia venda de 200 aeronaves eVTOL da sua subsidiária Eve

Halo, empresa do ramo de Mobilidade Urbana Aérea, será cliente lançadora do produto

A Eve Urban Air Mobility Solutions, braço da Embraer no ramo de Mobilidade Aérea Urbana (UAM, em inglês), anunciou a primeira venda de suas aeronaves elétricas. A empresa lançadora do produto é a Halo, que atua no ramo de UAM realizando táxi-aéreo com helicópteros nos Estados Unidos e Inglaterra. Primeiros testes do UAM eVTOL foram realizados em 2020.

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As aeronaves elétricas da Eve, que têm a primeira entrega prevista para 2026, tiveram seu primeiro cliente anunciado. A subsidiária da fabricante de aviões brasileira entregará os primeiros eVTOL para a Halo, empresa de táxi-aéreo anglo-americana. A Halo opera na sua frota os helicópteros da Agusta Leonardo AW109 e AW169. Aeronaves elétricas do tipo VTOL (sigla em inglês para decolagem e pouso vertical) são almejadas por companhias do tipo UAM devido ao baixo nível de ruído da operação, tendo somente as hélices produzindo barulho, o que permite a realização de voos nos centros urbanos sem sofrer restrições por poluição sonora, ampliando os horários de serviço. A Eve também está realizando uma parceria com a Halo para desenvolver a gestão de tráfego aéreo urbano no local de atuação da companhia de táxi-aéreo: sul da Inglaterra e os arredores do estado de Nova York, EUA. 


Reprodução/Embraer

O projeto do eVTOL tem uma aparência de drone, com hélices rotativas, e possui motores de empuxo na traseira, similares aos conceitos de motores de aviões. Os primeiros testes foram realizados no ano passado. Em julho, a Eve fez o primeiro voo do simulador de engenharia. Em outubro, foi a vez do modelo em escala, de tamanho reduzido, realizar o seu voo. A aeronave terá, em um primeiro momento, pilotos para operá-la, mas também será apta no futuro a operar.

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A Eve surgiu da Embraer X, subsidiária da fabricante brasileira de aviões do setor de inovações tecnológicas. Tanto a Eve quanto a Embraer X seguem modelos de negócios de startups, buscando soluções para problemas da humanidade e são, até certo ponto, independentes da empresa-mãe.

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Fonte: Embraer
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Felipe Freitas

Felipe Freitas é formado em jornalismo pela Universidade Federal de Santa Catarina. Mas, segundo quase todo mundo, tem cara de quem fez Sistemas. Começou nos jogos com o SNES do seu tio, nunca passou da parte da montanha em Legend of Legaia e adora jogos com histórias bem feitas. Não perde a chance de fazer uma Jojo Pose.

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